A motor, amelyet motornak neveznek, egy olyan gyártógép, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja különféle felhasználások elérése érdekében. Ez a gép fő magja és az a berendezés, amely az egész gép működését hajtja. Az elektromos motor azon az elven alapul, hogy a feszültség alatt álló vezetőt mágneses térben feszültség alá helyezik. Főleg két részből áll, egy tekercsből, amely forgatható, és egy rögzített mágnesből. A motorban a forogni tudó részt rotornak, a rögzített részt pedig állórésznek nevezzük, aminek az az elve, hogy a feszültség alá helyezett tekercs a mágneses térben forogni kényszerül.
A motor célja több, általános gépek, háztartási gépek beépítve. A textilhez hasonlóan a kohászat, a repülőgépipar, a gépgyártás, a vegyipar és így tovább elválaszthatatlanok a motortól. A mai gyárak teljesítményének nagy részét villanymotorok hajtják. A mindennapi életben a szivattyúkhoz, az elektromos ventilátorokhoz, az autóindítókhoz, az elektromos járművekhez, az építőipari keverőgépekhez, a darukhoz stb. mind elektromos motort kell használni. A kicsitől az elektromos fogkefékig, hajszárítókon át a nagyokig az elektromos mozdonyokig az emberek életszínvonala elválaszthatatlan a motortól.
A motor egy mechanikus berendezés, működés közben a súrlódás, a vibráció, a szigetelés elöregedése és egyéb okok miatt a meghibásodás elkerülhetetlen. Ha ezeket a hibákat időben ellenőrizzük, megtaláljuk és megszüntetjük, azzal hatékonyan megelőzhetjük a balesetek előfordulását.
A gyakori hibák okai
1. A motornak nincs indítónyomatéka, vagy terheletlen állapotban nem tud elindulni, és rendellenes hangot ad ki.
Az OK:
(1) A háromfázisú tápáramkör (beleértve a késkapcsolót, a vezeték állórész tekercsét) fáziskieséssel rendelkezik, ami egyfázisú indítást eredményez.
(2) A tápfeszültség túl alacsony.
(3) A csapágy túlzott kopása miatt a forgórész az állórész egyik oldalához közel kerül, ami az állórész és a forgórész eltérő szívét és egyenetlen légrést eredményez.
2. A motor indítónyomatéka kicsi, terheléskor nem tud elindulni, a terhelés növekszik, amikor a motor leáll, néha erős zajt bocsát ki, helyi fűtés.
Oka: az elektromos hálózat alacsony feszültsége, rövidzárlat a tekercselésben, vezetékszakadás vagy hegesztési jelenség a forgórész tekercsében, valamint az indítás utáni fázisszakadás okozta egyfázisú működés.
3. Az indítóáram nagy, kiegyensúlyozatlan, és a hang hangos, amitől a védőberendezés működésbe lép, és megszakítja az áramellátást.
Ok: Előfordulhat, hogy az állórész tekercsének bekötési módja nem megfelelő, és a tekercselés talajszigetelése elöregedett.
Ha a motor megsérül, az egy mechanikus műveletnek felel meg, ami megegyezik egy eszköz gerincével. Ügyeljen a motorjára, hogy folyamatosan működjön.
Ha többet szeretne megtudni Fangyuan termékeinkről, kattintson erre a linkre:https://www.fine-mill.com.
WhatsAppunk:+86 15896498575
